Mano de obra “esclava”

¡Ay de los vencidos!

Brigadas de trabajo de Mieres y Turón, pasando revista por el general Millán Astray en La Pasera en 1937. Foto coloreada. Foto Archivo.

Los batallones disciplinarios llegaron a encuadrar tras la Guerra Civil a 50.000 prisioneros, una mano de obra con características de esclavitud

Ilustración de Alfonso Zapico. Alfonso Zapico (Blimea, San Martín del Rey Aurelio, Asturias, 1981) es un historietista e ilustrador español. En 2012, su novela gráfica Dublinés fue galardonada con el Premio Nacional de Cómic. Entre otros trabajos es de destacar su ambiciosa obra, La Balada del Norte. Saber más… WIKIPEDIA.

La Nueva España
Dicen los optimistas, que no hay nada que sea absolutamente malo, y si uno se empeña, incluso de los peores momentos puede sacarse algo positivo. Yo no estoy de acuerdo con esta afirmación y me parece que hay mucho de cinismo cuando se intentan justificar las enfermedades o incluso la muerte con la pretensión de ellas nos enseñan a ser mejores. Les aseguro que me gustaría haberme ahorrado ese aprendizaje cuando he sufrido de cerca estas desgracias, pero tenía que empezar así esta página para contarles que suele admitirse que las dos guerras mundiales sí tuvieron un efecto secundario beneficioso, ya que ayudaron a la incorporación de la mujer al trabajo. Es verdad que muchas tuvieron que reemplazar a los hombres que estaban en el frente, ocupando sus puestos en talleres de todo tipo, granjas o establecimientos sanitarios, por ejemplo, pero lo cierto es que en algunos casos, como ocurrió con las fábricas de municiones, fueron obligadas a trabajar en condiciones penosas, con horarios demenciales y rodeadas de humos y productos tóxicos. 

Una de las calles más famosa de Oviedo

La historia de la Calle Uría en Oviedo

Postal de la Calle Uría de Oviedo en 1950. Foto Roisin. Ver enlace....

Aprobada en 1868 y proyectada por el diputado e ingeniero Salustiano González, con 900 metros de longitud entre la Estación del tren y la Plaza de la Escandalera

Fotografía antigua de la plaza de la Escandalera de Oviedo. La Voz de Asturias. 

La Voz de Asturias
La Calle Uría es una de las calles más famosas de Oviedo. Sus 900 metros de longitud, rectos y llanos, unen la estación del tren con la famosa plaza de la Escandalera. Arranca de la confluencia entre la Calle Fruela, la Calle Marqués de Santa Cruz y la Calle San Francisco, en donde se encuentran el Palacio de la Junta General del Principado y la Plaza la Escandalera, y asciende desembocando en la convergencia de la Avenida Santander y la Calle Ingeniero Marquina, donde se alza la Estación del Norte de RENFE. 

El levantamiento definitivo de Asturias

Andallón y Bobela, heroínas contra Napoleón

Un grabado (coloreado), del XIX dedicado a ambas luchadoras. Joaquina Bobela (Oviedo, 1759-1844) y Marica Andallón (Oviedo, 1764-1848), heroínas, que cuentan con sendas calles en la ciudad de Oviedo. (...). Saber más... NORTES.

Dos mujeres participaron intensamente en todos los sucesos de mayo durante el levantamiento de Oviedo contra la invasión francesa de España

Ilustración de Pablo García Suárez (Gijón, 1964). Como ilustrador publicó su primer dibujo en LA NUEVA ESPAÑA en 1982. Es un caricaturista elegante y preciso y un ilustrador certero e ingenioso en su interpretación de los textos que acompaña. En su larga trayectoria tiene varios premios. Fuente: La Nueva España.

La Nueva España

La voz de dos mujeres llama a los ovetenses a la sublevación el día 9 de mayo de 1808, comienzo de los sucesos que días más tarde desembocarían en el levantamiento definitivo de Asturias y en la declaración de guerra contra Napoleón. Juaca Bobela y Marica Andallón estarán presentes en todos los sucesos de esos días, como testimonian numerosas declaraciones que sirvieron para que la Corona las recibiese y les otorgase una pensión vitalicia. El mariscal Murat había llegado a pedir la lengua de Joaquina, mientras que María actuó con decisión durante la ocupación francesa de Oviedo, ya que hablaba algo de francés y ello le permitió relaciones cautelosas con los militares, al tiempo que auxiliaba a sus vecinos y atendía a los heridos.

El "Super-puma" que tiño de negro el puerto de Pajares

Morir en la niebla

(...). El choque de un helicóptero "Super-puma" contra una ladera del monte de Celleros, en las inmediaciones de la estación de esquí de Valgrande-Pajares, el 7 de junio de 1999, en el que murieron tres militares del Ejército de Tierra, el teniente madrileño Juan Milans del Bosch Jordán, el brigada vallisoletano Carlos Camino y el cabo Higinio Canella, natural de Rioseco (Sobrecobio). (...). Saber más... La Nueva España.

El accidente de helicóptero ocurrido cerca de Pajares en junio de 1999 debido a la mala visibilidad y en el que fallecieron tres jóvenes militares

Ilustración de Alfonso Zapico. Alfonso Zapico (Blimea, San Martín del Rey Aurelio, Asturias, 1981) es un historietista e ilustrador español. En 2012, su novela gráfica Dublinés fue galardonada con el Premio Nacional de Cómic. Entre otros trabajos es de destacar su ambiciosa obra, La Balada del Norte. Saber más… WIKIPEDIA.

La Nueva España
Aproximadamente a la una y media del mediodía del 8 de junio de 1989 una avioneta “Piper P-32” de 1.400 kilos de peso que había sido alquilada en el aeroclub francés de Auxerre se estrelló en la parte alta de la zona de La Cascada en el monte Celleros, cerca de la estación invernal de Valgrande-Pajares. En el suceso perdieron la vida cinco personas: el piloto, tres empresarios franceses y otro cántabro que estaban realizando un viaje de negocios por el norte de España y habían salido del aeropuerto de Asturias con dirección al aeródromo de Cuatro Vientos. La culpa la tuvo la falta de visibilidad provocada por una niebla densa y los restos de la catástrofe no fueron encontrados hasta el día siguiente. Diez años más tarde, y con solo un día de adelanto en el calendario, el 7 de junio de 1999, en la misma zona se repitió un accidente tan similar que para describirlo solo tenemos que repetir las últimas frases del párrafo anterior, aunque en este caso el aparato siniestrado fue un helicóptero “Super Puma” del Ejército de Tierra, con un diseño moderno para aquella época, similar al que utilizaba entonces el rey Juan Carlos en sus desplazamientos por el territorio nacional.

En "memoria" del escritor mierense Alberto Cienfuegos Martínez (1936-2022)

Recuerdo del café Palau de Mieres

Alberto Cienfuegos. Foto: PAÑEDA. El Comercio.

Decía el escritor mierense Alberto Cienfuegos que nunca dejó de sentirse mierense y «Siempre ejercía como tal y estaba orgulloso de sus orígenes»

Mieres. Cine-teatro-bar Argentino (Salón Palau), inaugurado el 9 de octubre de 1926 con un aforo de más de 500 personas y propiedad de D. Alfredo Martínez Herrero y hermanos. (Foto Archivo).

El Blog de Acebedo
Ejerciendo "mierensía", Alberto Cienfuegos relataba las historias del viejo café mierense en junio del año 2000, para el álbum de las fiestas de San Juan del Casino de Mieres. El escritor mierense era hijo de Cándido Cienfuegos, un reconocido esperantista que organizó en Mieres, en 1970, un simposio internacional dedicado a la citada lengua. Alberto Cienfuegos, desde joven mostró afición por la escritura: «Escribió desde teatro hasta poesía». El blog de Acebedo reproduce íntegramente el artículo publicado por este "mierense de pro" para el mencionado álbum:

El hundimiento de un submarino de la "escuadra roja C-5" en 1937

La odisea del submarino republicano que sobrevivió 44 horas angustiosas bajo el mar

El capitán de Corbeta José María de Lara y Dorda y comandante del C-5. (Colección particular familia Lara). El batiburrillo submarino

Relato del único marinero superviviente de un submarino republicano que se hundió dos veces frente a la costa asturiana

Ramón Cayuelas, a la derecha, en la cubierta del submarino C-5, junto al compañero que lo sustituyó en la tripulación. La nave se hundió frente a las costas asturianas poco después de sacar esta foto. RAMÓN CAYUELAS. La Voz de Asturias

La Voz de Asturias
Era un marinero menudo, de apenas 1,65 de altura y 55 kilos de peso, modesto y trabajador. Ramón Cayuelas Robles no llamaba la atención y, sin embargo, su historia es extraordinaria, porque sobrevivió no a uno, sino a dos hundimientos de un submarino republicano frente a las costas asturianas. En el primero, la dotación permaneció casi dos días en el fondo del mar hasta que consiguió emerger; en el segundo, el submarino desapareció para siempre con sus 40 hombres a bordo. Pero él había sido el único en no embarcar. El único que se salvó y pudo contarlo.

El dictador visitó Mieres en mayo de 1946

Franco nos visita

Francisco Franco saliendo del Ayuntamiento de Mieres el día 20 de mayo de 1946. (Foto Archivo)

El lunes 20 de mayo de 1946, Francisco Franco, Caudillo de España por la gracia de Dios y de una parte del Ejército español, iniciaba en las instalaciones de Duro Felguera su apresurada visita por las cuencas mineras asturianas

Ilustración de Alfonso Zapico. Alfonso Zapico (Blimea, San Martín del Rey Aurelio, Asturias, 1981) es un historietista e ilustrador español. En 2012, su novela gráfica Dublinés fue galardonada con el Premio Nacional de Cómic. Entre otros trabajos es de destacar su ambiciosa obra, La Balada del Norte. Saber más… WIKIPEDIA.

La Nueva España
El acto se incluía en un periplo de cinco días dedicado a recorrer las principales localidades del centro de Asturias y, como ustedes podrán comprobar, si tienen paciencia y ánimo para seguir este artículo, la prensa de la época tuvo que emplearse a fondo a la hora de magnificar el homenaje que por todas partes recibió el dictador. El Generalísimo llegó a la región el día 18, se alojó en Oviedo y se fue el 22 (vía León) con destino al Palacio del Pardo. Y es que, ciertamente, la gira fue un éxito, teniendo siempre en cuenta que en los días previos se había hecho pasar por Comisaría a todos los elementos sospechosos de poder boicotearla, que no eran pocos. 

Pasos elevados asturianos destacados desde el punto de vista histórico

Asturias a través de los puentes de origen romano y medieval que llegaron a nuestros días

Puente romano de Tuña en Tineo (Asturias). Descubre Asturias.

Recorrido por la región asturiana a través de algunos de los pasos elevados más destacados desde el punto de vista histórico, la mayoría de origen medieval o incluso romano

Puente de Olloniego. Este puente tiene el cauce desviado. Concejo de Oviedo, Asturias. Puentes Medievales de Asturias.

La Nueva España.
Olloniego, paso sobre el Nalón
"El puente (de Olloniego) forma parte de un conjunto monumental de máxima importancia en la que fue la principal vía de comunicación entre Asturias y Castilla hasta la construcción de la nueva carretera, integrado por capilla, torre, fuente, casa fuerte y puente, declarados Bien de Interés Cultural en 1991. Tradicionalmente se ha propuesto el paso de Olloniego como cruce del Nalón desde época romana. Han tratado de encontrar precedentes romanos en la fábrica del viejo puente de piedra autores como Miguel Vigil, Coello y Del Llano Roza, aludiendo a una calzada romana, y otros contemporáneos, como Fernández Casado, para quien ‘pudiera ser romano [...] a pesar de tener algún vano apuntado’. Las primeras noticias del puente son del siglo XII".