El Problema de los transportes y el mercado aislado asturiano |
| Grabado de José Cuevas. Conducción del correo en Asturias, en tiempo de Nieves. (I.G.A. 1881-Madrid. Página 126). Catálogo razonado de la exposición Líneas al vuelo. Ilustración y diseño gráfico en Asturias. Aditada íntegramente por el © Museo Casa Natal de Jovellanos, el © Muséu del Pueblu d'Asturies y el © Departamento de Museos de la Fundación Municipal de Cultura del Ayuntamiento de Gijón, y comisariada por © Francisco Crabiffosse Cuesta. (...). Saber más... Ayuntamiento de Gijón. |
La amplitud del mercado, se encontraba en la dificultad existente para los transportes. Esto provocaba, de modo automático, el aislamiento de Asturias, que era muy fuerte en el siglo XVIII |
| Escanda (Aller). Las exportaciones asturianas en el s. XVIII se reducían prácticamente a algunos productos hortofrutícolas: avellanas, nueces, castañas, cítricos... y cuando existía una buena cosecha, algún cereal como la escanda. Foto: Astur Paredes. Historia de la Economía Asturiana. Tomo 1º. Pág. 15. Edita: © Editorial Prensa Asturiana. S.A. (...). Archivo del Blog. |
No existía la adecuada conexión entre los diversos centros de producción y consumo capaz de fortalecer una fuerte industria regional, y menos aún que ésta pudiese fundirse con una nacional. Un obispo de
Oviedo había verificado un esfuerzo importante para que esta situación autárquica, a veces de un solo concejo, no degenerase en un subdesarrollo capaz de conducir a todo el
Principado a una realidad caótica y miserable.
"Se trata del obispo don Diego Míguez de Vendaña, más conocido como don Diego de Muros, que costeó la construcción de un camino carreteril a través de Pajares. Intuyó de modo acertadísimo que, en un mercado pequeño, a causa del aislamiento, reinan siempre la carestía y la escasez"
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