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| Puerto de Gijón. Entrada a las muelles. Saber más... Puerto de Gijón |
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Melquíades
Álvarez González-Posada (Gijón, 17 de mayo de 1864-Madrid, 22 de agosto de
1936) fue un político y jurista español que llegó a desempeñar el cargo de
presidente del Congreso de los Diputados durante la Restauración borbónica.
WIKIPEDIA |
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Captura de
pantalla de El UB-65. El U-65 era un submarino alemán de la Primera Guerra
Mundial. Ver enlace… ABC |
Así lo cuenta a LA NUEVA ESPAÑA el historiador Eduardo González
Calleja, profesor de la Universidad Carlos III de Madrid, en su libro
"Nidos de espías" (Alianza), escrito con Paul Aubert.
El 10 de junio de 1917 fue hundido por el UC-248 a cinco millas al sudeste del Cabo Peñas el vapor noruego "Solhaug", mientras el contratorpedero "Villaamil" permanecía anclado en El Musel sin hacer nada. Fue uno de los momentos más tensos que se vivieron en la región durante el conflicto. González Calleja no es ajeno a las historias y leyendas que circulan en las localidades portuarias sobre submarinos alemanes que fondeaban en bahías como la de la Concha de Artedo (Cudillero) para aprovisionarse e incluso practicar el contrabando. A tenor de lo que el historiador cuenta en su libro, queda claro que esas historias, que han ido transmitiéndose a través de las generaciones, están respaldadas por la existencia de una amplia red de vigilancia, establecida por el eje anglo-francés, de San Sebastián a Vigo. En Asturias esa red tuvo relevancia en puertos como los de Ribadesella, Gijón, San Esteban de Pravia, Avilés y Luarca, como enclaves principales. El libro relata que, por su proximidad a los puertos franceses, la costa asturiana, como el resto de la cantábrica, "fue objeto de un minucioso escrutinio". Cuenta el profesor que el Estado Mayor General (EMG) envió en agosto de 1915 al comisario Chatain para, supuestamente, "esclarecer puntos técnicos referentes a los submarinos alemanes a cargo de una compañía petrolera privada".
En realidad, su tarea era "comprobar los
rumores sobre avituallamiento de submarinos, supervisar la estructura de
vigilancia ya establecida por los representantes consulares de San
Sebastián a Vigo y constituir una red de agentes y subagentes", que
constataron "movimientos y concentraciones anormales de combustible y
compras sospechosas de barcos que los agentes de la Inteligencia
británica estaban comenzando a investigar", como indica González
Calleja. En Gijón sólo prestaban servicio subagentes españoles
que patrullaban con un pequeño vapor de recreo. Sus trabajos se
extendían hasta San Esteban. La falta de profesionalidad acrecentaba la
operatividad de un servicio que controlaban los cónsules. Al de Gijón
González Calleja lo describe como "un anciano incapaz". A finales de
1915 británicos y franceses abordaron la organización de la costa
cantábrica. Ribadesella se asignó a Saint-Palais; a Santiago Inerarity,
sobrino del abogado de la Embajada inglesa, Gumersindo de Azcárate, se
le destacó en Gijón; a Nolibois, en San Esteban, y a Félix Cantabrana,
en Luarca. La desactivación del Cable Alemán fue otro de los
episodios que hicieron que la costa cantábrica tuviese un papel
protagonista en la Guerra. Tanto los alemanes, de un lado, como los
franceses e ingleses, del otro, estaban representados por sus
respectivos consulados en las principales plazas portuarias, entre ellas
la de Gijón. El 5 de agosto de 1914, el Imperio británico entró
en la contienda tras el corte del cable telegráfico submarino que unía
Vigo y Emden a la altura del canal de la Mancha. "En medio de una guerra
en la que las comunicaciones telegráficas tuvieron tanta importancia,
que de repente un bando se quedase incapacitado para mantener sus
comunicaciones transoceánicas habituales era crucial", asegura el autor.
Además, independientemente de las historias de espionaje, las
pequeñas bahías, como la de la Concha de Artedo, "eran un refugio ideal
tanto para el abastecimiento de los submarinos como para el contrabando,
y eso lo supieron aprovechar muy bien, especialmente los alemanes",
afirma Calleja.
La actividad fue intensa también en la vecina Galicia. Entre 1914 y 1919, en torno a una veintena de grandes buques comerciales permanecieron internados en los puertos gallegos. A Vigo llegó la joya de la flota mercante del Imperio alemán, el "Goeben", de 9.000 toneladas. El buque funcionó como centro de información y espionaje, y su tripulación, como agentes secretos. Marineros de este barco ayudaron, más de una vez, a los trabajadores del inutilizado Cable Alemán a instalar postes de telegrafía y hasta una nueva estación en el Monte do Castro, expresamente destinada a dar cobertura a su flota en alta mar. A González Calleja le llama poderosamente la atención la vinculación de los reformistas con las tareas de vigilancia. "Es un fenómeno que no he detectado en ninguna otra zona de España", asegura. Si acaso, algo similar ocurrió en Vizcaya, desde algunos sectores del Partido Nacionalista Vasco (PNV), que también colaboraron con Inglaterra y Francia. Al historiador no le choca menos la "permisividad" del Gobierno español ante unos movimientos de espionaje o vigilancia que, en definitiva, tendría que realizar la Policía. "Pero lo cierto es que en aquella época no había nada parecido a unos servicios secretos, así que entiendo que al Gobierno también le beneficiaba que alguien asumiese ese trabajo", relata el profesor. Otro de los fenómenos que no pasa desapercibido para el historiador es el arraigo de los aliados entre la población asturiana, poco proclive a los alemanes durante la contienda. "Esa falta de sintonía con Alemania es propia de todo el norte de España y se explica por la distancia y la falta de relaciones", añade.
El 10 de junio de 1917 fue hundido por el UC-248 a cinco millas al sudeste del Cabo Peñas el vapor noruego "Solhaug", mientras el contratorpedero "Villaamil" permanecía anclado en El Musel sin hacer nada. Fue uno de los momentos más tensos que se vivieron en la región durante el conflicto. González Calleja no es ajeno a las historias y leyendas que circulan en las localidades portuarias sobre submarinos alemanes que fondeaban en bahías como la de la Concha de Artedo (Cudillero) para aprovisionarse e incluso practicar el contrabando. A tenor de lo que el historiador cuenta en su libro, queda claro que esas historias, que han ido transmitiéndose a través de las generaciones, están respaldadas por la existencia de una amplia red de vigilancia, establecida por el eje anglo-francés, de San Sebastián a Vigo. En Asturias esa red tuvo relevancia en puertos como los de Ribadesella, Gijón, San Esteban de Pravia, Avilés y Luarca, como enclaves principales. El libro relata que, por su proximidad a los puertos franceses, la costa asturiana, como el resto de la cantábrica, "fue objeto de un minucioso escrutinio". Cuenta el profesor que el Estado Mayor General (EMG) envió en agosto de 1915 al comisario Chatain para, supuestamente, "esclarecer puntos técnicos referentes a los submarinos alemanes a cargo de una compañía petrolera privada".
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Submarino B-5,
en el puerto de Cartagena. El fantasma del submarino nazi. Dos de los buques
sucumbieron frente a Ribadesella y Peñas, mientras que el tercero fue reflotado
tras ser hundido frente a Gijón. Saber más… El Comercio |
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| Bahía de la concha de Artedo. El Comercio |
La actividad fue intensa también en la vecina Galicia. Entre 1914 y 1919, en torno a una veintena de grandes buques comerciales permanecieron internados en los puertos gallegos. A Vigo llegó la joya de la flota mercante del Imperio alemán, el "Goeben", de 9.000 toneladas. El buque funcionó como centro de información y espionaje, y su tripulación, como agentes secretos. Marineros de este barco ayudaron, más de una vez, a los trabajadores del inutilizado Cable Alemán a instalar postes de telegrafía y hasta una nueva estación en el Monte do Castro, expresamente destinada a dar cobertura a su flota en alta mar. A González Calleja le llama poderosamente la atención la vinculación de los reformistas con las tareas de vigilancia. "Es un fenómeno que no he detectado en ninguna otra zona de España", asegura. Si acaso, algo similar ocurrió en Vizcaya, desde algunos sectores del Partido Nacionalista Vasco (PNV), que también colaboraron con Inglaterra y Francia. Al historiador no le choca menos la "permisividad" del Gobierno español ante unos movimientos de espionaje o vigilancia que, en definitiva, tendría que realizar la Policía. "Pero lo cierto es que en aquella época no había nada parecido a unos servicios secretos, así que entiendo que al Gobierno también le beneficiaba que alguien asumiese ese trabajo", relata el profesor. Otro de los fenómenos que no pasa desapercibido para el historiador es el arraigo de los aliados entre la población asturiana, poco proclive a los alemanes durante la contienda. "Esa falta de sintonía con Alemania es propia de todo el norte de España y se explica por la distancia y la falta de relaciones", añade.
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| Dibujo de Mujeres trabajando en los cargaderos de Carbón. Ilustración de Alfonso Zapico |
Con Gran Bretaña y Francia era diferente. El
carbón asturiano se exportaba a Inglaterra y muchas empresas tenían a
personal desplazado en la región. "Esas relaciones económicas fueron muy
importantes y marcaron también las preferencias políticas", a juicio
del historiador. Y en la base de la red, el Partido Reformista,
de ideales republicanos, laicistas y anticaciquiles, fundado en 1912 por
Melquíades Álvarez, defendía la necesidad de acometer una profunda
reforma de la Constitución de 1876 para conseguir un régimen político
democrático para España. En sus filas militaron intelectuales como
Manuel Azaña, José Ortega y Gasset, Manuel García Morente, Fernando de
los Ríos, Américo Castro, Teófilo Hernando y Alfredo Martínez. Federico
de Onís, Augusto Barcia, Adolfo González Posada, Pedro de Répide,
Ricardo de Orueta, Gustavo Pittaluga Fattorini, el propio Gumersindo de
Azcárate, Víctor Ruiz Albéniz, Benito Pérez Galdós, Enrique de Mesa,
Enrique Díez Canedo, Filiberto Villalobos, Rafael María de Labra, Miguel
Moya, Luis Zulueta y Escolano, Luis Simarro Lacabra y Toribio Fernández
Morales fueron otros de los ilustres seguidores de las ideas de
Melquíades Álvarez. La mayor base electoral del Partido Reformista se
situaba en Asturias, donde llegó a tener numerosos representantes en las
instituciones locales y provinciales. Tras el fracaso de la
Asamblea de Parlamentarios reunida en Barcelona en julio de 1917, el
partido pone a punto su programa en la asamblea realizada los días 29 y
30 de noviembre y 1 de diciembre de 1918, esperando ser llamados por el
rey Alfonso XIII para formar un Gobierno que convoque Cortes
Constituyentes que acometan la reforma de la Constitución de 1876.
Entre los puntos no negociables de la reforma estaban, según el Partido
Reformista, el reconocimiento de la soberanía nacional (poniendo fin a
la "soberanía compartida" del rey y las Cortes) con la consiguiente
supresión de ciertos poderes de la Corona, la modificación del Senado
(para acabar con la designación directa por el rey de parte de sus
miembros), el reconocimiento de derechos y libertades y la reforma de la
estructura del Estado que permita la autonomía de los municipios y las
regiones. El rey no los llamó a gobernar y vuelve al sistema del
turno nombrando al conde de Romanones presidente del Consejo de
Ministros. A finales de 1922 un miembro del Partido Reformista, José
Manuel Pedregal, entra a formar parte del Gobierno encabezado por el
liberal Manuel García Prieto y presidió el Congreso de los Diputados
tras las elecciones generales de España de 1923, celebradas en abril. La
Primera Guerra Mundial ya había quedado atrás, aunque dejó para siempre
en Asturias numerosas historias de espías y submarinos hundidos que
nunca aparecieron.
FUENTE: MARÍA JOSÉ IGLESIAS. Publicado por La Nueva España el 28-12-2014. Ver enlace
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Alfonso XIII de
España, llamado «el Africano» (Madrid, 17 de mayo de 1886 - Roma, 28 de febrero
de 1941), fue rey de España desde su nacimiento hasta la proclamación de la
Segunda República Española el 14 de abril de 1931. WIKIWAND |
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AUTORES.
“El único deber que tenemos con la historia es
reescribirla”. (Oscar Wilde)
El Blog de Acebedo se adentra en la historia de nuestra tierra, TODO SOBRE ASTURIAS,
MIERES Y CONCEJO. navegar en este blog, es conocernos mejor a nosotros
mismos y nuestra dilatada historia. Como decía el poeta mierense Teodoro Cuesta
García-Ruiz (09/11/1829 – 01/02/1895), “soy d´esa villa y á honra tengo haber nacío
nella”
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NOTA: Los nombres de los
autores aparecen en el pie de cada imagen o al final de cada artículo, si no es
así, se debe a que es un dato que se desconoce, así que, si algún autor la ve
en este blog, le rogamos que se ponga en contacto con “El Blog de Acebedo” para hacerlo
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