El Blog de Acebedo: Jesús Fernández Duro diseño una aeronave en 1906, que llegó a volar

El origen langreano del primer aeroplano

Jesús Félix Fernández Duro (La Felguera, España, 1878 – San Juan de Luz, Francia, 1906) fue un aeronauta español, Caballero de Honor de la Legión Francesa, fundador del Real Aero Club de España y primera persona en cruzar los Pirineos en globo, entre otros logros. Imagen tratada con tecnología. I.A. Fuente: Turismo Langreo.
Una investigación de José David Vigil Escalera demuestra que Jesús Fernández Duro diseñó una aeronave que llegó a volar
Caricatura de Fernández Duro. Autor García. La Nueva España.
Por José David Vigil Escalera - La Nueva España
Cuando el 9 de agosto de 1906, Jesús Fernández Duro fallece inesperadamente de fiebres tifoideas, en la ciudad francesa de San Juan de Luz, el aeronauta y afamado «sportsman» español de origen asturiano (de La Felguera), la prensa europea además de relatar resumidamente sus grandes hazañas deportivas, daba cuenta de que «en el momento de su muerte se encontraba construyendo un aeroplano de su invención para competir dos meses más tarde por el Trofeo de la Aviación». Esta frase textual era la que se repetía en todas las crónicas de su fallecimiento y tal repetición a lo largo y ancho de todo el mundo fue lo que le dio veracidad.

"Y así fue recogida en el libro biográfico del aeronauta, publicado en 2005 por la Sociedad de Festejos San Pedro y que dio origen al Círculo Aeronáutico que, en la actualidad (julio de 2025), está regido por una gestora con siete integrantes, desde que su anterior presidente, José Manuel Martín Ferrer, dejase el cargo. El autor del libro es quien firma este artículo que, además, ostento la presidencia de honor de la citada entidad"

Libro de Jesús Fernández Duro. José David Vigil Escalera. Archivo del Blog.

Hasta aquel día de tan fausto suceso, nadie en Europa había logrado tal proeza y solamente las aves eran señoras del espacio. Fernández Duro había contratado a dos prestigiosos ingenieros aeronáuticos franceses con amplia experiencia en el campo: los doctores ingenieros;

╠ Maurice Mallet
╠ Víctor Tatin

Este último el más estudioso en materia del vuelo de aparatos más pesados que el aire, sería el diseñador del avión de Duro. Agotados los tres mil quinientos ejemplares de aquella primera biografía, ha preparado un nuevo libro con datos e ilustraciones recogidas en los doce años transcurridos desde la publicación del primero.

"Quiso la fortuna que tras la insistencia en la investigación, en archivos y fuentes que no habían estado al alcance en 2005, en los primeros meses de 2018, lograse encontrar el estudio técnico que Víctor Tatín había hecho del avión con el que Fernández Duro iba a competir por ser el primer hombre en volar en aeroplano en Europa. Un hallazgo importantísimo para el nuevo libro. Y que confirma de modo irrefutable (algún historiador español lo había puesto en duda) que Fernández Duro construía una aeroplano de su invención ayudado, eso sí, porque él no era ingeniero, por dos ingenieros aeronáuticos franceses"

Víctor Tatin. El francés se convirtió en uno de los teóricos más prestigiosos de la aviación temprana. En 1879, construyó un modelo con un fuselaje que funcionaba como tanque para el aire comprimido que impulsaba un pequeño motor conectado a dos hélices tractoras. El modelo tenía una envergadura de 1,9 m. Estaba fijado a un poste y volaba en círculos alrededor de él a lo largo de unos 15 m. Imagen tratada con tecnología I.A. (...). Saber más... © Pioneers Home. © Copyright 1999-2002 CTIE - All Rights Reserved – Caution Created and maintained by russell.naughton@eng.monash.edu.au. Last updated June 18, 2002. Ver enlace.

Igualmente en aquellos meses iniciales del pasado año también se logró confirmar el invento de Jesús F. Duro de una boquilla para poder fumar en globos de gas hidrógeno. «La solicitud y descripción del invento del puño y letra del aeronauta langreano existe en copia oficial en mi poder». Quedaba una duda aún por verificar: ¿el aeroplano inventado por Duro hubiera logrado volar en el concurso de homologación?

"El 18 de enero de 2019, durante el trabajo de construir una hemeroteca sobre las noticias aéreas de los primeros años del siglo XX, pese a estar en francés, logré desvelar el contenido de un obituario aparecido en una revista francesa, sobre la figura del Conde de La Vaulx, eminente recordman aéreo. Allí se hablaba de los vuelos realizados por De la Vaulx con un aeroplano diseñado por Víctor Tatín. Esto me llevó a rastrear en los archivos franceses todo lo que hubiera sobre aquellos vuelos y especialmente sobre el avión utilizado"

De la Vaulx, a la izquierda de la imagen, en una exhibición aerostática. Rey de la Patagonia.

Cotejando los diseños del aeroplano de Duro y de La Vaulx, ambos del mismo ingeniero Victor Tatín, pude comprobar que ambos eran el mismo aparato, lo que por origen, fecha de los vuelos y características, no cabe la menor duda de que ese aeroplano que pilotó de La Vaulx con éxito, tan solo unos meses después de fallecer Duro, era el del aeronauta asturiano de origen langreano en su versión B.

"La satisfacción y alegría de la que disfruta por ello el activo Círculo Aeronáutico se ve empañado por la falta de presupuesto para publicar el nuevo libro, pese a la disposición de donar, al igual que con el anterior libro, los derechos de autor y renuncia a cualquier compensación por las dos mil horas de trabajo que ha llevado este trabajo. Solamente las reservas anticipadas en número suficiente permitieron ver la luz a un trabajo que además del aeronauta, se detiene en retratar la personalidad langreana y felguerina de aquella época y en detallar la industria minero-siderúrgica del Nalón"

Jesús Fernández Duro. Retrato a plumilla que ilustra el artículo que le dedica Emilio Herrera Alonso en la "Revista de Aeronáutica y Astronáutica" de Julio de 1988 y el original del mismo. Aarchivos Emilio Herrera Alonso y González-Betes. (...). Todos los pilotos muertos.
FUENTE: © JOSÉ DAVID VIGIL ESCALERA. Publicado por La Nueva España el 02-02-2019. Ver enlace.

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ARTÍCULO RELACIONADO.

Artículo publicado en el Blog de Acebedo.

Jesús Fernández Duro, pionero en la aeronáutica civil española. Ver enlace.

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José David Vigil-Escalera Balbona. Cofundador y actual presidente de honor del Círculo Aeronáutico Jesús Fernández Duro, de La Felguera, e impulsor en 2006, del Festival Aéreo de Gijón. Entre otros méritos, se destaca en el expediente de concesión el «esfuerzo» que como cofundador y presidente ejecutivo del Círculo Aeronáutico realizó para fomentar un mayor conocimiento y entendimiento entre las sociedades civiles y la uniformada. José David Vigil Escalera obtuvo la Cruz del Mérito Aeronáutico con Distintivo Blanco; Creador y Director de la revista “Rescate” de historia y cultura aeronáutica. Ha escrito varios libros y ha sido ponente en el I Congreso Internacional de Historia de la Aerostación celebrado en Mendoza (Argentina). Fuente: El Comercio. Imagen: Linkedin

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