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| Jesús Fernández Duro. (Todocolección) |
Una nueva investigación del autor demuestra que Jesús Fernández Duro
diseñó una aeronave que llegó a volar
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| Caricatura de Fernández Duro. Autor García.(LNE). |
Cuando el 9 de agosto de 1906,
fallece inesperadamente de fiebres tifoideas, en la ciudad francesa de San Juan
de Luz, el aeronauta y afamado “sportsman” español de origen asturiano de La
Felguera, Jesús Fernández Duro, la prensa europea además de relatar resumidamente
sus grandes hazañas deportivas, daba cuenta de que "en el momento de su
muerte se encontraba construyendo un aeroplano de su invención para competir
dos meses más tarde por el Trofeo de la Aviación".
Esta frase textual era la que se
repetía en todas las crónicas de su fallecimiento y tal repetición a lo largo y
ancho de todo el mundo fue lo que le dio veracidad. Y así fue recogida en el
libro biográfico del aeronauta, publicado en 2005 por la Sociedad de Festejos
San Pedro y que dio origen al Círculo Aeronáutico que hoy preside José Manuel
Martín. El autor del libro es quien firma este artículo que, además, ostento la
presidencia de honor de la citada entidad.
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| Libro de Jesús Fernández Duro. José David Vigil Escalera. (Todocolección) |
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| Jesús Fernández Duro, en el centro, en la barquilla de su globo. (LNE) |
Igualmente en aquellos meses
iniciales del pasado año también se logró confirmar el invento de Jesús F. Duro
de una boquilla para poder fumar en globos de gas hidrógeno. La solicitud y
descripción del invento del puño y letra del aeronauta langreano existe en
copia oficial en mi poder.
Quedaba una duda aún por verificar:
¿el aeroplano inventado por Duro hubiera logrado volar en el concurso de
homologación? El pasado día 18 de enero de 2019, durante el actual trabajo de
construir una hemeroteca sobre las noticias aéreas de los primeros años del
siglo XX, pese a estar en francés, logré desvelar el contenido de un obituario
aparecido en una revista francesa, sobre la figura del Conde de La Vaulx,
eminente recordman aéreo. Allí se hablaba de los vuelos realizados por De la
Vaulx con un aeroplano diseñado por Víctor Tatín. Esto me llevó a rastrear en
los archivos franceses todo lo que hubiera sobre aquellos vuelos y
especialmente sobre el avión utilizado.
Cotejando los diseños del aeroplano de
Duro y de La Vaulx, ambos del mismo ingeniero Victor Tatín, pude comprobar que
ambos eran el mismo aparato, lo que por origen, fecha de los vuelos y características,
no cabe la menor duda de que ese aeroplano que pilotó de La Vaulx con éxito,
tan solo unos meses después de fallecer Duro, era el del aeronauta asturiano de
origen langreano en su versión B. La satisfacción y alegría de la que
disfruta por ello el activo Círculo Aeronáutico se ve empañado por la falta de
presupuesto para publicar el nuevo libro, pese a la disposición de donar, al
igual que con el anterior libro, los derechos de autor y renuncia a cualquier
compensación por las dos mil horas de trabajo que ha llevado este trabajo.
Solamente las reservas anticipadas en número suficiente podrían permitir ver la
luz a un trabajo que además del aeronauta, se detiene en retratar la
personalidad langreana y felguerina de aquella época y en detallar la industria
minero-siderúrgica del Nalón.
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| Jesús Fernández Duro, pionero de la aeronáutica civil española. (La Opinión de Zamora) |
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| Muerte de Jesús Fernández Duro. (todocolección) |
FUENTE: JOSÉ DAVID VIGIL ESCALERA
José David Vigil-Escalera es poseedor de la Cruz al Mérito Aeronáutico con
distintivo blanco, concedida por el Ministerio de Defensa. Cofundador y actual
presidente de honor del Círculo Aeronáutico Jesús Fernández Duro, de La
Felguera, e impulsor en 2006, del Festival Aéreo de Gijón. José David
Vigil-Escalera, entre otros méritos, se destaca en el «esfuerzo» que como
cofundador y presidente ejecutivo del Círculo Aeronáutico realizó para fomentar
un mayor conocimiento y entendimiento entre las sociedades civiles y la
uniformada. Fuente: El Comercio.
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