El primer vuelo de Asturias con pasajeros más allá del ámbito nacional

Cuando el aeropuerto se "internacionalizó"

Imagen del aeropuerto de Asturias, tomada en 1969, que formará parte de una exposición. / AENA. El Comercio

El Comercio
En el primer vuelo internacional que se realizó en nuestra región la mayoría de los pasajeros eran estudiantes de inglés

Cuando el aeropuerto se internacionalizó. El Comercio.

El Comercio
El 11 de junio de 1968 una disposición oficial daba cuenta de la apertura del nuevo aeropuerto al tráfico aéreo civil nacional e internacional para pasajeros, con horario de operación diurno y nocturno. A efectos de derechos aeroportuarios se consideraba al nuevo aeropuerto astur de primera categoría administrativa. El presupuesto total de las obras apenas si se había elevado hasta los 150 millones de pesetas.

Asalto al Banco de España en Gijón en 1923

Atraco a las nueve y diez

D. Luis Azcárate Álvarez. Director de la Sucursal del Banco de España en Gijón. Saber más....

El asalto anarquista a la sucursal del Banco de España en Gijón, el 1 de septiembre de 1923

Postal de Gijón. Banco de España. No. 25 - Calle Instituto. Saber más. 

La Nueva España
Fue un atraco que comenzó con la frase clásica: «¡Arriba las manos, y que nadie se mueva!». Eran las nueve y diez de la mañana del sábado 1 de septiembre de 1923 en la sucursal del Banco de España en Gijón, entonces situada en la calle del Instituto. «Recibimos la primera noticia media hora escasa después de haber sido cometido el hecho, cuando nos encontrábamos descansando del trabajo de la noche anterior», explicó al día siguiente a sus lectores «El Noroeste» en su primera plana, debajo de un titular a las seis columnas que decía: «Asaltan la sucursal del Banco de España, hieren gravemente al director y se llevan 563.000 pesetas (sic)». Por su parte, el diario local «La Prensa» también abría su primera a seis columnas, como era natural tras el «audaz asalto y crimen de ayer», titulando: «Una banda de ladrones penetra, pistola en mano, en la Sucursal del Banco de España, apoderándose de 556.657 pesetas», toda una fortuna para la época en «200 billetes de 1.000 pesetas; 200 de 500; 2.014 de 100; 1.000 de 50; y 429 de 25».

La correspondencia de la Asturiana Mining Company

El coleccionista de marcas postales

Fábrica de Mieres. La Asturiana Mining Company fue fundada en 1844 por un grupo financiero inglés encabezado por John Mauby. (Archivo del Bolg)

Las “joyas” filatélicas que ha recopilado Joaquín García González, como la correspondencia de los responsables de la Asturiana Mining Company

Ilustración de Alfonso Zapico. Alfonso Zapico (Blimea, San Martín del Rey Aurelio, Asturias, 1981) es un historietista e ilustrador español. En 2012, su novela gráfica Dublinés fue galardonada con el Premio Nacional de Cómic. Entre otros trabajos es de destacar su ambiciosa obra, La Balada del Norte. Saber más… WIKIPEDIA.

La Nueva España
El 14 de octubre de 1854, el periódico del Partido Liberal “El Clamor público” publicó una nota muy breve sobre un suceso acaecido en nuestra tierra: “El sábado último cayó el delantero de la silla-correo a su paso por Mieres, Asturias, y cuando quisieron parar el carruaje, ya era tarde, pues le sacaron muerto de entre los pies de los caballos”. Un escueto titular acompañaba a la reseña: “Lo de siempre”, por lo que entendemos que la noticia no debía de tener nada de sorprendente para los lectores acostumbrados a las malas condiciones en las que se hacía entonces el reparto de correos.

Un ovetense de la policía secreta oficial de la Alemania nazi

El asturiano de la Gestapo que cazó a Companys

«Don Luis Companys, Gobernador civil de Barcelona», en el artículo «Cómo se proclamó la República en Barcelona» (Mundo Gráfico, número 1017, página 4, 29 de abril de 1931). WIKIPEDIA.

Pedro Urraca fue premiado por Franco y llegó a ser comisario principal

Pedro Urraca, el espía de origen asturiano que detuvo a Companys. La Voz de Asturias

La Voz de Asturias
El 15 de octubre de 1940, el que era entonces presidente de la Generalitat catalana, Lluís Companys, fue ejecutado por la policía franquista. Y fue un policía español de ascendencia ovetense, Pedro Urraca Rendueles, quien lo detuvo cerca de la localidad francesa de Nantes, lo llevó hasta la frontera de Irún y allí lo entregó a las autoridades españolas con la complicidad del régimen de Vichy. Antes, le hizo una foto para que la Cruz Roja viera que no lo había maltratado. De poco sirvió. Después de ser trasladado y torturado en Madrid, Companys fue conducido al castillo de Montjuic, que cumplía las funciones de prisión, juzgado en consejo de guerra y fusilado al alba. Era el inicio de una dura posguerra, el 15 de octubre de 1940.

Memorias asturianas del levantamiento contra los franceses

Los asturianos el 2 de mayo de Madrid; muertos y heridos

Joaquín Murat (25 de marzo de 1767 - 13 de octubre de 1815), rey de Nápoles y mariscal de Francia. Retrato de François Gérard, en 1808. Máximo jefe de las fuerzas francesas en España. WIKIPEDIA

Al cumplirse el primer centenario del levantamiento del 2 de mayo, Juan Pérez de Guzmán y Gallo, abogado y reconocido publicista, que en 1906 había ingresado en la Academia de la Historia, publicó un documentado trabajo titulado: El Dos de Mayo en Madrid

Carretadas al cementerio, grabado de Francisco de Goya de la serie los “Desastres de la guerra”. Según los datos obtenidos a partir de diversas fuentes oficiales, en los sucesos del 2 de mayo hubo por parte española 410 muertos y 171 heridos, aunque se estima que al menos estos últimos tuvieron que ser muchísimos más. (Prensa Asturiana). Foto Archivo.

El Blog de Acebedo
Relación histórica documentada (Madrid, 1908). En su Apéndice IV, se incluía el “Expediente del Real Consejo. Listas de los muertos, heridos y extraviados que hubo en los respectivos cuarteles de Madrid con motivo de los sucesos ocurridos el día 2 de mayo y siguientes del año 1808, precedidas de varias órdenes del Consejo”. Su trabajo ha sido tomado como base por todos los investigadores posteriores que se han ocupado de las víctimas del levantamiento del 2 de mayo de 1808, con muy pequeñas variantes. Por lo que respecta a Asturias, Fermín Canella Secades publicó también en 1908 sus Memorias asturianas del año ocho, uno de cuyos capítulos está dedicado a las “Víctimas y patriotas asturianos en Madrid”.

El naufragio del vapor correo “Santa Isabel”

Esteban García, el capitán asturiano del “Titanic gallego”

El cuadro homenaje del pintor local, paisano de las heroínas, del naufragio del «Santa Isabel». Seijo Rojizo. (…). Saber más….

El gijonés estaba al frente del vapor correo “Santa Isabel”, que naufragó hace cien años a la entrada de la ría de Arosa con un saldo de 213 muertos

El vapor correo "Santa Isabel". La Nueva España

La Nueva España
El 2 de enero de 2021 se cumplieron cien años del naufragio del vapor correo “Santa Isabel”, que naufragó en los bajos de la isla de Sálvora, a la entrada de la ría de Arosa. Murieron 213 personas, entre ellos 18 asturianos. Viajaban 60 niños. Sobrevivieron 53 personas. El impacto social del suceso le hizo valedor del sobrenombre del “Titanic gallego” y sus últimos momentos están plagados de heroísmo y también de miseria humana. El vapor correo había sido botado el 26 de agosto de 1915 y la naviera lo destinó inicialmente a la ruta Barcelona-Cádiz-Fernando Poo, vía Canarias, pero luego recorrió los puertos de la Península para trasladar al pasaje con destino a la emigración americana.

El marqués negrero y traficante de esclavos

Antonio López, marqués de Comillas: las pruebas de su pasado negrero

Grabado de Antonio López y López, primer marqués de Comillas. El más feroz y rico de los esclavistas españoles. El Español

Un libro aporta detalles inéditos sobre la fortuna que obtuvo el noble y empresario con el comercio de esclavos en Cuba

Esclavos a bordo de un barco negrero (Imagen coloreada). La ilustración, de autor desconocido, data de alrededor de 1835. EL PAÍS

El País
Un libelo de su cuñado era hasta hoy la principal acusación contra el pasado esclavista de uno de los empresarios más destacados de la historia de España, Antonio López. “¿Quiere saberse el comercio que el insigne D. Antonio López hacía? Traficaba en carne humana […] López se entendía con los capitanes negreros, y a la llegada de los buques, compraba todo el cargamento o parte de él”, escribió en 1884 Francisco Bru, hermano de Luisa Bru. La esposa del primer marqués de Comillas también se había mostrado partidaria de la trata de seres humanos. Era la primera de las 238 firmantes de un manifiesto que en 1873 pedía desde Barcelona al Consejo de Ministros que impidiera la abolición de la esclavitud en Puerto Rico. Su marido se enriqueció con este negocio durante su etapa en Cuba. Un libro aporta documentos que así lo atestiguan.

A mediados del siglo XX, Asturias era una "potencia gallera" en el país

Cuando los gallos se peleaban con el fútbol

COMBATIENTE ESPAÑOL. Debe su nombre a la aptitud para la que fue seleccionado. Es una de las razas que conserva mayor parecido con el Gallus bankivia, considerado el ancestro de las gallinas domésticas. Se barajan dos teorías respecto a su origen, la primera postula que fue introducido por fenicios y cartagineses hace 3.000 años y la segunda que procede del gallo salvaje mediterráneo y por lo tanto se incluiría dentro del Tronco Mediterráneo (…). feagas. Seguir leyendo….

Las luchas en las galleras llegaron a rivalizar con el 'deporte rey' actual e hicieron de Avilés una potencia nacional de esta práctica

Recorte de prensa de la época. El Comercio.

El Comercio
A muchos tal vez le resulte difícil imaginar una realidad en la que el fútbol, todopoderoso amo y señor de la oferta deportiva nacional, encontrase un rival a su medida en las crónicas de la prensa, en las entusiastas conversaciones en los bares, en el objeto de las apuestas de los parroquianos. Sin embargo, hubo un tiempo, ahora ya lejano, en que el actual 'deporte rey' quedó eclipsado en Avilés por la popularidad de una actividad mucho más desconocida en los días presentes: las peleas de gallos, que llegaron a despertar verdadera fascinación entre los vecinos, y que convirtieron a la ciudad en una auténtica potencia gallera a ojos del resto del país.