Los cañones de Trubia que pudieron salvar la guerra de Cuba |
La fábrica de
armas de Trubia en una imagen de 1931. / Reproducción de Álex Piña del libro
'Recuerdos de Trubia' de Valentín Álvarez. El Comercio |
El ingeniero Hontoria diseñó en la fábrica ovetense las armas más poderosas de Europa, pero los barcos que las llevaban no llegaron a intervenir |
El acorazado
Carlos V, hermano menor del acorazado Pelayo. Este llevaba cañones de 280 mm,
también de Trubia. La Voz de Asturias |
La Voz de AsturiasEn el año 1898, España tenía a flote dos acorazados de primera con cañones de gran calibre: el Pelayo y el Carlos V. Y esas armas habían sido fabricadas en Trubia. Eran una novedad en Europa por su tremenda potencia… que no pudo ser usada en la guerra de Cuba, ni en Filipinas. El final de esta historia es bien conocida: el imperio español se derrumbó y con ello llegarían sombras mucho más tenebrosas a lo largo del siglo siguiente.
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El Pelayo tras
ser botado, en 1887. Fue armado en los astilleros La Seyne de Tolón, Francia.
La Voz de Asturias |
El acorazado Pelayo, apodado El solitario, era el buque más potente de la Armada española, con casi 10.000 toneladas de desplazamiento y 105 metros de eslora. Artillaba dos colosales piezas de 320 milímetros (uno proa y otro a popa en torres Canet) y otras dos de 280 milímetros, todas ellas fundidas en la fábrica de armas de Trubia según los diseños del ingeniero militar José González Hontoria. Además, llevaba otros cañones de menor calibre también diseñados por el brigadier Hontoria y también muy potentes: uno de 160 mm. Y 12 de 120 mm., así como 18 cañones menores, cuatro ametralladoras y 7 tubos lanzatorpedos. Este monstruo de la época iba tripulado por 520 hombres. A pesar del declive económico y político del Imperio Español, la Armada consiguió que el Pelayo fuera botado en febrero de 1887, once años antes del conflicto. El ingeniero Ignacio García de Paredes Barreda cuenta en Los cañones Hontoria en los buques españoles que el Pelayo participo en 1895 junto al María Teresa y el Ensenada en los festejos con que Guillermo II inauguró el canal de Kiel.
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Apertura del
canal de Kiel por el Kaiser Guillermo II. Wikipedia |
También asistió a varias celebraciones muy señaladas aquí y allá. «Pero cuando realmente fue necesario, en 1898, en que solamente en él se cifraban nuestras esperanzas como único buque capaz de enfrentarse los buques americanos, se encontraba en los astilleros de La Seyne, donde se le había enviado en 1896 prepararse para las inevitables próximas hostilidades», dice García de Paredes. Es decir, como suele ocurrir en España a menudo, demasiado tarde. Tampoco el Carlos V, que seguía en potencia al Pelayo con cañones de Trubia, pudo intervenir: «Fue enviado hacia Filipinas pero en Port-Said es detenido por dificultades diplomáticas económicas, regresando España sin haber podido desempeñar su cometido como buque de guerra». El culmen del desastre. Honotoria, uno de los ingenieros militares más importantes en la historia de la artillería española, irónicamente por fortuna para él, no vivió para ver el fracaso ya que falleció en 1889.
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El Mariscal de
Campo de Infantería de Marina y Brigadier de Artillería González Hontoria, nace
en Sanlúcar de Barrameda el 21 de julio de 1840 y falleció en Carabanchel
(Madrid) el 14 de junio de 1889. Saber más |
El Pelayo volvió a España de La Seyne (Tolón) donde instalaron sus cañones de Trubia unos meses después de fallecer el inventor. Según García de Paredes, el ingeniero gaditano había diseñado en 1878 un sistema de cañones de acero, retrocarga, y ánima rayada en los calibres de 70, 90, 160 y 200 mm. que fue declarado como reglamentario por la Armada Española. «Entre ellos el denominado Trubia, un modelo de cañón de 160 mm que en aquellos momentos fue considerado el más potente de Europa». Pero no paró ahí.
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Oficiales del
acorazado español 'Pelayo', junto a uno de sus tremendos cañones de 320
milímetros que no llegaron a intervenir en Cuba. (La Voz de Asturias) |
En el año 1883, creó un nuevo sistema de cañones que incluía los de 240 mm, 280 mm y 320 mm, que también fueron declarados como reglamentarios por la Armada y más tarde instalados en el Pelayo y en el Carlos V (en este último los de 280 mm. y menores). El poderoso acorazado Pelayo terminó su vida como escuela de marinería, pasando al desarme en 1923 y al desguace en 1925. También las pólvoras tenían origen asturiano: se hacían en la fábrica de Lugones «cuyos productos, elaborados bajo la dirección de un jefe procedente de Artillería de la Armada, son de una regularidad notable, habiendo presentado grandes ventajas sobre las de procedencia alemana en las pruebas comparativas hechas en Trubia en los cañones de 28 y 32 cm.», recuerda García de Paredes.
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El Carlos V en
1898, en el canal de Suez. Wikipedia |
FUENTE: G.GUITER. Publicado por La Voz de Asturias el 21/06/2020. Enlace.___________________________________________________________________________
AUTORES.
Guillermo Guiter Viader. Licenciado en Ciencias de la Comunicación por la Universidad Complutense de Madrid. Periodista autónomo con muchos años de experiencia en medios y gabinetes de prensa. FUENTE: Linkedin.
La Voz de Asturias es un diario digital de la
comunidad autónoma de Asturias (España)
redactado principalmente en castellano aunque en algunas de sus secciones y
artículos se emplea el asturiano. Tiene su sede en Oviedo y está editado por
Ediciones Periódicas del Noroeste empresa perteneciente a la corporación La Voz
de Galicia. Fue fundado por José Tartiere Lenegre el 10 de abril de 1923.
Aunque conservador en sus orígenes, pasó más tarde a adscribirse a una línea
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fue el periódico predilecto de la izquierda asturiana, que encontraba en él
informaciones que otros diarios no recogían —como las referentes a las huelgas
mineras de los años sesenta— y columnistas todo lo progresistas que permitía la
censura.[cita requerida] Ya en democracia, el periódico pasó a ser afín, de
manera más o menos explícita, al Partido Socialista Obrero Español, en el Gobierno
en Asturias durante la mayor parte del nuevo periodo político. La Voz de
Asturias desapareció, como diario impreso, el 19 de abril de 2012, pero
resurgió como digital en 2016 de resultas de la adquisición, por parte de la
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Paralelamente a dicha operación, la empresa gallega se hizo también con la
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Velasco tras el cierre del periódico. En su nueva etapa, la orientación
ideológica del diario continúa siendo progresista, pero no hay una
identificación tan explícita con un partido político concreto como existía en
el diario desaparecido en 2016. (…) Seguir leyendo……
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