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| Retrato de Fernández Duró. Revista Gran Vía. (…). Saber más... Historias matritenses. |
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| Pedro Duro y Guillermo Guisasola al despegar en Madrid el 18 de diciembre de 1904. La Nueva España |
A merced del viento. Así vivió los últimos dos años de su vida el felguerino Jesús Fernández Duro, que hace justo 110 años hizo historia al protagonizar el primer viaje en globo no cautivo hecho por un civil sobre territorio español. "Fue un amante de los deportes y de la mecánica. En París, donde pasaba largas temporadas, se impregnó de la pasión por el arte de volar y la importó a España", detalla José David Vigil-Escalera, presidente del Círculo Aeronáutico Jesús Fernández Duro. Vigil-Escalera conoce bien aquella proeza.
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| Primera ascensión en París, a finales de 1904. (archivo González-Betes). Saber más... Pilotos Muertos |
"En el verano de 1904, Duro se inscribió en el Aero Club de Francia y tras recibir 13 sesiones de vuelo con el prestigioso aeronauta francés Edouard Bachelard, decidió encargar su propio globo, "Alcotán", con el que haría historia". Decenas de curiosos se dieron cita en la calle del Gasómetro, en Madrid, la mañana del 18 de diciembre de 1904. Querían ver a Fernández Duro ascender a los cielos. "Le acompañaba su amigo Guillermo Guisasola, también asturiano. Aparecieron a las cinco y media de la tarde cerca de Oropesa (Toledo) tras recorrer 147 kilómetros a una velocidad media de 25 kilómetros por hora", indica Vigil-Escalera. A este viaje le sucedieron otros. "El objetivo era estudiar las corrientes atmosféricas para acometer luego el ensayo de aparatos voladores impulsados con motor de gasolina". A imitación de sus vecinos franceses, fomentó la creación de un club de automóvil primero y, después, de una subsección aérea. Fernández Duro era un espíritu inquieto. Llegó a proclamarse subcampeón de la I Copa de Europa de aerostáticos celebrada en París. Vigil-Escalera conoce bien sus hazañas y sufrimientos: "Fue el primer hombre en atravesar en globo los Pirineos a comienzos de 1906.
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El arriesgado
cruce de los Pirineos, en una dramática ilustración de la época. (Archivo
González-Betes) Saber más... Pilotos Muertos. |
El 22 de enero le cogió una gran tormenta de granizo. Aterrizó en Guadix (Granada) a las seis de la mañana porque los vientos le empujaban a Marruecos y entonces las relaciones con el país no eran buenas a raíz de la guerra del Rif. Lo pasó mal. A 3.500 metros de altura había 24 grados bajo cero. Se le congelaron los víveres. Resistió tapado con una manta y dando saltos para entrar en calor". Fernández Duro era un héroe del aire para algunos y, para otros, un peligro a abatir. "En Francia el aeroclub daba a los socios un carné con los lugares peligrosos donde la gente los recibía a cartuchazo limpio. Pero en España, no. Un día que volaba cerca de Lugones, una familia que lo vio, se asustó y sacó la escopeta. Tuvo que soltar lastre para huir".
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En 1902, Jesús
FERNÁNDEZ DURO emprende un inusitado raid Gijón/Moscú al volante de su Panhard
& Levassor 15 HP. Le acompaña Fernando Muñoz, recibiendo ambos un caluroso
reconocimiento de su hazaña en la capital rusa antes de retornar con el Panhard
a Gijón, completando el recorrido de más de 9.000 Km. Pero no tenemos noticias
fidedignas sobre las incidencias que padecieron o el tiempo empleado. (…). Ribera del Fresno - Noticias |
Cuatro fueron las veces que el "Alcotán" surcó los cielos del Principado. En julio de 1905 realizó tres vuelos. Salía de madrugada de El Rinconín (Gijón) con los vientos del primer cuadrante, pasaba por Pumarín y Porceyo y se dirigía hacia Lugones. El cuarto fue en 1906 con el marqués de Campo Sagrado de Riaño, desde La Felguera. Fue su último viaje antes de partir a París. Poco después, fallecería de fiebre tifoidea a los 28 años. Un breve vuelo para el pionero de la aeronáutica civil española.
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| (Imagen coloreada. Portada de la revista tabloide e ilustrada más destacada de la época, en la que recogía tan triste acontecimiento del fallecimiento el jueves 9 de Agosto de 1906, probablemente mientras preparaba su participación en la siguiente I Copa Gordon Bennett, Fernández Duro perece en Saint-Jean-de-Luz (Pirineos Atlánticos, Aquitania), víctima de una insidiosa fiebre tifoidea. (…). Saber más... circulo aeronáutico. |
FUENTE: CRISTINA CORTE. Publicado por La Nueva España el 05-09-2014. Ver enlace.
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Biografía. (Wikipedia)
Jesús Fernández Duro Jesús Félix Fernández Duro (La Felguera, España, 1878 - San Juan de Luz, Francia, 1906) fue un aeronauta español, Caballero de Honor de la Legión Francesa, fundador del Real Aero Club de España y primera persona en cruzar los Pirineos en globo, entre otros logros. Nació en 1878 en La Felguera (Langreo, Asturias), hijo de Pilar Duro y Matías Fernández Bayo, y nieto del empresario Pedro Duro, fundador de la primera gran siderurgia española. En esta localidad pasó su infancia con sus hermanos Dolores (futura Marquesa de la Felguera), Josefina, Pedro y Matías (su madre Pilar falleció después del parto de Jesús), hasta que se mudó a Francia, donde estudió Ingienería Mecánica en París y donde obtuvo el título de piloto de globo. (…). Seguir leyendo... WIKIPEDIA.
Biografía. (Wikipedia)
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| Jesús Félix Fernández Duro (La Felguera, España, 18 de mayo de 1878 - San Juan de Luz, Francia, 9 de agosto de 1906) fue un aeronauta español Caballero de la Legión de Honor, fundador del Real Aero Club de España y primera persona en sobrevolar los Pirineos, entre otros logros. (…). Saber más... WIKIPEDIA. |
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| Cripta de la Iglesia de San Pedro de La Felguera con la tumba de la familia Duro donde reposan los restos de Jesús Fernández Duro. WIKIPEDIA |
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AUTORES.
“El único deber que tenemos con la historia es
reescribirla”. (Oscar Wilde)
El Blog de Acebedo se
adentra en la historia de nuestra tierra, TODO SOBRE ASTURIAS, MIERES Y
CONCEJO. navegar en este blog, es conocernos mejor a nosotros mismos y
nuestra dilatada historia. Como decía el poeta mierense Teodoro Cuesta
García-Ruiz (09/11/1829 – 01/02/1895), “soy d´esa villa y á honra tengo
haber nacío n’ella”. FUENTE. El Blog de Acebedo.
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NOTA: Los nombres de los autores aparecen en el pie de cada
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se desconoce, así que, si algún autor la ve en este blog, le rogamos que se
ponga en contacto con “El Blog de Acebedo” para hacerlo figurar o para borrarla si es su
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