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Bombarderos
alemanes Heinkel 111. Entre octubre de 1936 y octubre de 1937, Asturias, como
todo el Frente Norte, fue uno de los principales objetivos de la Legión Cóndor,
la unidad de aviación que los nazis enviaron a España para ayudar a Franco.
(…). Saber más... NORTES – PÚBLICO. |
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| El Ayuntamiento de Avilés, tras los bombardeos. La Nueva España. |
Esto lo dice el profesor Pablo Martínez Corral, que es uno de los portavoces del colectivo La Trókola, un grupo de trabajo que centra sus investigaciones en la Guerra Civil en el Principado y en sus consecuencias más inmediatas: la represión durante el franquismo. Corral compara las bombas sobre las ciudades francesas e inglesas como Londres o –lo que luego los historiadores iban a llamar Batalla de Inglaterra- con la destrucción de las poblaciones asturianas porque “el objetivo era el mismo: sembrar el pánico sobre la población civil y transmitir el mismo mensaje: esto os pasa por no estar con nosotros”.
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Pablo
Martínez Corral. Foto: R. SOLÍS. El historiador Pablo Martínez Corral lleva más
de una década investigando sobre la represión franquista en Asturias y, más
concretamente, en la comarca avilesina. La Nueva España. |
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La
Columna del comandante Ceano continuó su avance, tomando Castropol sin
dificultades y llegando a Tapia el día 31 de Julio. Las fuerzas republicanas de
la zona, formadas por voluntarios, no pueden hacer nada para impedir el avance
de la columna gallega, que llega a Navia sin encontrar resistencia. (…) Saber más... Facebook: La Guerra Civil en Somiedo. |
El día anterior a la celebración de San Agustín fue cuando empezaron a caer las primeras bombas. Silbaban y rompían el cielo antes de romper la ciudad entera que había estado el 17 de mayo anterior bajo el objetivo de la cámara de fotos del teniente Jung, el autor de la primera imagen cenital de las instalaciones portuarias de Avilés que rescató del Archivo Militar de Ávila por Pablo Alcántara, otro de los historiadores del colectivo La Trókola. El bombardeo de San Agustín es el que está mejor documentado. Y es así gracias al trabajo llevado a cabo por el magistrado Fernando Álvarez Fernández, el encargado de la instrucción que abrió aquel mismo día 27 de agosto –un par de horas después de que la última bomba cayera sobre el Puerto–. El documento se titula: “Muerte de Trinidad Suárez Inclán, María Díaz Echevarría y José Díaz Fernández, heridos y destrozos causados por la aviación facciosa al bombardear dicho día Avilés”.
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(…).
El colectivo “La Trocola” hace ya un tiempo que lleva estudiando los bombardeos
sobre la población civil en Asturias durante la guerra civil. Uno de los
apartados más importante es la defensa pasiva, la construcción de refugios y de
parapetos para la población. En Avilés el ayuntamiento intentó preservar la
vida de sus vecinos, construyó refugios en un tiempo récord, dictó normas y
consejos para actuar ante está nueva forma de guerra, “Al oír el toque de
alarma se acercarán a los refugios, sin precipitación, debiendo comenzar a
entrar en ellos las mujeres y los niños, para evitar atropellarse cuando suene
la señal de peligro”. (…). Saber más... Quinta Pedregal. |
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La
calle Rivero. La Nueva España. |
En Rivero también se vieron afectados los edificios números 90, 92 y 94. Tras llegar al final de la calle, la comitiva cruzó a Gutiérrez Herrero y allí se encontraron que los edificios 3 y 5 de aquella calle también habían sufrido graves desperfectos. “Sin embargo, eso no fue lo peor. Una de las explosiones generó un socavón de unos cincuenta metros de diámetro que reventó las tuberías de agua”, añadió el investigador. Los nazis se ensañaron con la actual calle de Palacio Valdés (entonces, del siglo XIX). Los números 19-21, 25, 27-29 y el 28 fueron alcanzados. “La casa del número 25 quedó deshecha. Frente a los números 27 y 29 las bombas provocaron un socavón de unos cuatro metros de profundidad”, continúa su relato el historiador. “En Llano Ponte, en la esquina con Pablo Iglesias, una bomba entró por el tejado de los Talleres Manzaneda y causó grandes desperfectos también en un almacén de vinos que estaba al lado”, añade el también portavoz de La Trókola.
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(…).
El 19 de septiembre de 1937 los Heinkel vuelven a bombardear Avilés. Esta vez
el objetivo será la estación y el puerto donde hunden dos barcos. El 13 de
octubre se produce un enfrentamiento con varios cazas republicanos del
aeródromo de Carreño. El 14 de octubre se produce uno de los bombardeos más
potentes, el bombardeo sobre el núcleo urbano, Rivero, el Ayuntamiento, la
Calle la Cámara, la plaza Hermanos Orbón y el puerto. (…). Saber más... Quinta Pedregal. |
El mismo día de San Agustín el juez Álvarez Fernández completó la instrucción. La comitiva se dirigió al pueblo de San Juan de Nieva. Allí, en la carretera, anotaron la existencia de un socavón “de 6 metros de largo y 4 de ancho”. En La Maruca, la metralla alcanzó un tranvía. Los viajeros se refugiaron en el puente de Raíces y allí cayó herido José García García, que era el cobrador. Dos barcos anclados en esa zona –el “Mary” y el “Azcárate”–, sufrieron también daños por la metralla. También se vieron afectados el “Melquíades” y el “Mar del Medio”. Las vías de la Junta de Obras del Puerto también quedaron destruidas. “El bombardeo de la fábrica de ácidos de San Juan duró tres cuartos de hora, según los testigos, cayeron quince bombas. Los trabajadores fueron a refugiarse al pinar, una de las bombas alcanzó al trabajador José Fernández Peláez que moriría más tarde en el hospital”, cuenta Martínez Corral. El juez también señala que el incendio del El Estrellín lo causaron “las bombas de los asesinos facciosos”. El sumario de Álvarez Fernández recoge, al final, tres muertes y ocho heridos. “Todo en poco más de una hora”, recalca Martínez Corral. “Dos de los heridos tenían 14 y 15 años. Los nazis los pillaron en el pinar de Salinas”, añade. Unos días después, los peritos Francisco Guardado y Quirós y José Vigil Menéndez emiten un informe donde valoran los daños: 178.909 pesetas de las de 1937.
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(…).
Al día siguiente el juez instructor siguió con la inspección, comenzó en la
carretera que iba a San Juan, una de las bombas había causado un socavón de 6
metros de largo y 4 de ancho, un muro y una escollera de piedra fueron
alcanzados. En el puente de Raíces a la altura de la Maruca la metralla alcanzó
el tranvía que hacia la ruta de San Juan. La gente se refugió en el puente,
hiriendo a José García García que era el cobrador del tranvía hiriéndole de
gravedad en la cabeza. (…). Saber más... Quinta Pedregal. |
Pablo Martínez Corral explica que los otros bombardeos que sufrió la comarca de Avilés no cuentan con el apoyo del trabajo “meticuloso” del juez Álvarez Fernández. Pese a ello, se sabe que el 19 de septiembre de 1937, pasadas las dos y media de la tarde, la Legión Cóndor carga contra la estación del tren y el puerto. Allí hundieron dos barcos. El 13 de octubre tiene lugar un enfrentamiento entre los Heinkel nazis y varios cazas republicanos en el aeródromo de Carreño. Al día siguiente, la Legión Cóndor carga contra el casco antiguo, la calle Rivero, el Ayuntamiento, la calle la Cámara, la plaza de Abastos y, de nuevo, el puerto. “Los bombardeos dejarán 20 muertos y multitud de heridos”. El día 21 de aquel mismo mes, el comandante Ceano entró en una ciudad destruida y desolada. Y terminó la Guerra en Asturias.
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Calle
San Bernardo, Avilés. Bombardeos de octubre. Hemeroteca Digital Hispánica (…).
Saber más... Quinta Pedregal. |
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AUTORES.
AUTORES.
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“El único deber que tenemos con la historia es
reescribirla”. (Oscar Wilde)
El Blog de Acebedo se adentra en la historia de nuestra tierra, TODO SOBRE ASTURIAS, MIERES Y CONCEJO. navegar en este blog, es conocernos mejor a nosotros mismos y nuestra dilatada historia. Como decía el poeta mierense Teodoro Cuesta García-Ruiz (09/11/1829 – 01/02/1895), “soy d´esa villa y á honra tengo haber nacío n’ella”. FUENTE. El Blog de Acebedo.
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ponga en contacto con “El Blog de Acebedo” para hacerlo figurar o para borrarla si es su
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