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Un grupo de
turistas de las rutas nacionales, durante una visita a Oviedo en 1938. Marqués
Sta. Mª del Villar / Biblioteca Nacional. Saber más… El País. |
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| Uno de los autocares Dodge comprados por Franco para hacer las «Rutas de Guerra Civil», frente a la Catedral de Oviedo. Con ellos paseaban a turistas por los lugares de combate, incluso antes de terminar el conflicto. BIBLIOTECA NACIONAL DE ESPAÑA. La Voz de Asturias. |
El profesor José García Fernández estaba recopilando una ruta de los lugares significativos de la Guerra Civil en Oviedo. Y, mientras hacía esa tarea, descubrió la «voluntad consciente, planificada y continuada en el tiempo, de los sublevados de Oviedo» por convertir la defensa de la ciudad en un episodio glorioso del golpe de estado y la contienda. Se trataba de un formidable instrumento propagandístico incluso antes de que la guerra terminara.Todo ello se plasmó en un libro que se acaba de publicar, Ruta de la Guerra Civil en Oviedo. La construcción de la Gesta (Fundación Juan Muñiz Zapico, KRK Ediciones) y que recoge no solo los escenarios que fueron convertidos intencionalmente en «lugares de memoria», sino también los artífices del mito de la Gesta y las herramientas que usaron, que fueron muchas.
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Pabellón de la
Cadellada tras la guerra civil. (…). El desaparecido Hospital psiquiátrico de
la Cadellada, de clara inspiración centroeuropea, había sido concebido como un
modelo arquitectónico revolucionario dentro del ámbito sanitario, que giraba en
torno a la terapia ocupacional, a la distribución funcional en múltiples
pabellones y a los espacios ajardinados. De estilo neorromántico simplificado,
teóricamente, era uno de los hospitales avanzados de España. (…). Ver PDF. Saber más… |
En la primera parte del libro, García Fernández hace un prolijo recorrido por esos escenarios. Cada espacio cuenta con un estudio en detalle de su papel o función durante la guerra. Por ejemplo, un lugar clave es el primer espacio, el Gobierno Civil, rendido por Liarte Lausín a Aranda, el coronel sublevado. Liarte sería fusilado y sin embargo «las puertas de madera del edificio del antiguo Gobierno Civil, actualmente la jefatura de Policía ha conservado estos 85 años el escudo de la España republicana, con la corona murada». Frente a la estación del Norte se produjo otro dramático episodio: en los bajos del número 76 de la calle Uría los sublevados instalaron un polvorín que estalló tras el impacto de un proyectil republicano. Todo el edificio se vino abajo y murieron once bomberos y un capitán de artillería, Carlos Rodríguez Almeida.
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| La torre de la catedral en restauración. (…). La torre gótica se encontraba muy deteriorada por la artillería. La restauración fue llevada a cabo por el arquitecto Luis Menéndez-Pidal, se inició en 1943 y se alargó hasta 1953. (…). Ver PDF. Saber más… CONOCIMIENTO HISTÓRICO DEL ENTORNO 2014-2015. |
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| Ante las puertas de la Catedral. España en 1938. Además de hacer propaganda, captaba divisas. La Biblioteca Nacional custodia fotografías de los viajeros llegados en autocares a Gijón, Oviedo y Covadonga (…). Saber más… El Comercio. |
Según explica el propio García Fernández, su trabajo nacía como un itinerario por los escenarios de la Guerra Civil de la capital asturiana y acabó sufriendo «un proceso de metástasis» por el que la parte en que estudia el uso propagandístico resultó ser aún más amplio. «A esta voluntad contribuyeron circunstancias externas al núcleo asturiano, como el diseño de las Rutas de Turismo de Guerra, que, en 1938, con el norte de España sometido y con acceso a las fronteras gala y lusa, permitió una importante operación propagandística del régimen». García señala que esa campaña fue diseñada fundamentalmente por Luis Bolín, responsable de Turismo de Franco, y consistió en «mover por la cornisa Cantábrica a periodistas, políticos afines, y meros aficionados al turismo dark, antes de que se inventase el concepto». Oviedo con sus ruinas, y la conservación «e incluso cierta ‘teatralización’ de los espacios de guerra se convirtió en una etapa imprescindible y muy conmovedora para los cientos de visitantes que se atrevieron a vivir la experiencia, cuando menos inquietante, de visitar un país inmerso en una guerra civil».
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Uno de los
autobuses de las Rutas de Guerra (Biblioteca Digital Hispánica). Saber más…Diario Sur. |
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La firma Dodge
Brothers, de Estados Unidos, fabricó este vehículo (modelo 240) en el año 1935,
que inició su vida como camión. Llegó a España durante el año 1936,
probablemente adquirido por las tropas de Franco. (…). Saber más… fundacio.tmb.cat. |
Cuenta el profesor García que el régimen adquirió con un coste de 70.000 dólares 20 autocares marca Dodge, de los utilizados en Norteamérica para llevar los niños a las escuelas, con el fin de organizar sus rutas turísticas. «Los autocares son bautizados con el nombre de batallas: Teruel, Alfambra, Belchite, Oviedo, Santander, alcázar de Toledo…». Y el mantenimiento de los autocares se subcontrató a una empresa privada asturiana: Automóviles Luarca S.A. (ALSA), que había sido fundada en 1923.
El 1 de julio de 1938 comienza el tour. Se pretendía que llegaran más de 100 turistas diarios a Oviedo, donde permanecerían 48 horas en hoteles arreglados a toda prisa, como el Hotel Pelayo y el Hostal Favila para abrirlos a los primeros expedicionarios.
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Uno de los
primeros ACLO que se incorporaron a la flota de ALSA captado en Ribadeo hacia
1948. Las tuberías alrededor del techo son del sistema de gasógeno utilizado
para alimentar el motor en la etapa de escasez de combustibles de la posguerra
civil española (…). Saber más… motorscopio. |
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| Plaza de Alfonso II el Casto durante la Guerra Civil. Ver enlace... |
Según el investigador, eran «bibelots» itinerantes que circularon en la Guerra Civil como «souvenirs» pétreos de lugares de especial significación para los franquistas: piedras de la Catedral, como la que se envía al monumento a Calvo Sotelo que se erigirá en Tuy o el envío de «reliquias» a Marruecos de «edificios derribados por el cañoneo marxista para el museo de Tánger», como un ladrillo del cuartel de Pelayo, tres proyectiles que cayeron sobre el ayuntamiento y una piedra ese edificio, los restos de una cruz del panteón de hombres ilustres del cementerio de San Cipriano y arena de la posición de Pando. «A cada cosa acompaña un certificado del alcalde con los hechos de armas más sobresalientes que se han realizado en cada uno de los lugares citados.
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Daños
producidos en un edificio de la plaza Seis de Agosto de Gijón por los
bombarderos franquistas (14 de octubre de 1937). Saber más… El Español. |
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Carteles
propagandísticos del Frente Popular en una calle de Gijón (14 de junio de 1937).
Saber más… El Español. |
Guillermo Guiter Viader. Licenciado en Ciencias de la Comunicación por la Universidad Complutense de Madrid. Periodista autónomo con 30 años de experiencia en medios y gabinetes de prensa. FUENTE: Linkedin.
“El único deber que tenemos con la historia es
reescribirla”. (Oscar Wilde)
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adentra en la historia de nuestra tierra, TODO SOBRE ASTURIAS, MIERES Y
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García-Ruiz (09/11/1829 – 01/02/1895), “soy d´esa villa y á honra tengo
haber nacío n’ella”
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