Una insólita anécdota en el concejo de Aller (Asturias) en el año 1948
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Jeep Willy's,.
Prototipo de la modesta empresa Bantam, el ejército americano se lo paso a la
Willy’s y a la Ford por la capacidad industrial de sus fábricas (…). El origen
del nombre «jeep» se debate entre «Eugene the Jeep» la extraña mascota de Olivia
y Popeye, la serie de dibujos animados, y que estaba dotado de extraordinarias
aptitudes, o de la fonética de las siglas «G.P» («Yi-Pi») del inglés «General
Purpose» o para todo tipo de operaciones, designación militar de nuestro
protagonista. (…). ABC.
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Harry S.
Truman, presidente de los Estados Unidos. Empleado de banca y agricultor, fue
elegido en 1934 senador demócrata por Missouri. Presidente de la Comisión del
Senado para el control de los gastos de guerra, fue elegido vicepresidente en
la candidatura presidencial de Roosevelt (1944). (…). artehistoria.com
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En 1948, cuatro chavales de Cabañaquinta tenían en común que
sus nombres y apellidos empezaban por la letra M (Manso, Mino, Muñiz, y Mallada
) frecuentaban el excursionismo y el montañismo, (de hecho llegaron a
constituir un grupo de montaña denominado "Los 4") y, alimentados con
una buena dosis de entusiasmo e imaginación, acordaron dirigir una carta al
Presidente de Estados Unidos, Harry S. Truman. Recientemente había ganado las elecciones a la presidencia
después de sustituir al fallecido Franklin D. Roseelvet, en abril de 1945 muy
próxima ya a finalizar la 2ª Guerra Mundial.
El motivo de la carta era la
petición de un jeep que les permitiera acceder a la Cordillera Astur-leonesa y,
en invierno, a los pueblos altos del concejo de Aller que en aquellos duros
inviernos estaban toda la temporada de nieve incomunicados. Manso, uno de los
componentes del grupo, tenía ciertos conocimientos de inglés y fue el encargado
de redactar la carta por la victoria electoral a Truman. En principio, era una
felicitación por ganar las elecciones y se aprovechaba para interesar la cesión
de un vehículo
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John North
Willys en 1910. taringa.net
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El genial
diseño del Jeep (*) es tristemente famoso por su protagonismo en la segunda
guerra mundial, para la que fue concebido. No obstante, el hecho de que se
trate de un vehículo militar no debería impedirnos ver en toda su dimensión la
genial obra de diseño industrial que constituye. (…). diariomotor.com
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En aquellos años, a finales de la década de los 40, Estados
Unidos había iniciado una política de supresión del material de guerra obsoleto
y ello dio pie a los chavales de Cabañaquinta a solicitar un Land Rover que
podría servirles para sus desplazamientos por la montaña. La carta se tramitó a través del encargado de Negocios
Extranjeros de USA en Bilbao y su respuesta demoró algún tiempo. Un buen día,
recibieron la respuesta concediendo el vehículo, y su envío al puerto de
Bilbao. Advertía que debía de solicitarse la autorización de importación del
gobierno de España. Se iniciaron las gestiones y, ante el cúmulo de dificultades
administrativas y económicas que suponían la legalización del jeep, optaron por
renunciar al mismo.
Una singular historia de aquellos inquietos mozos de
Cabañaquinta. Dos de los cuales, aún viven. Son Baldomero Mallada y Luis D.
Muñiz, que residen en Oviedo. La anécdota resultó malograda por la rigidez y la
inflexibilidad administrativa estatal. De esta rigidez recuerdo la historia de
un año antes, de un aristócrata y financiero asturiano que dirigió una carta al
gobierno civil solicitando autorización para viajar a Madrid desde Asturias. Aportando
los datos como era preceptivo -del coche, matricula, número de motor, bastidor
y la fecha: 24 de junio- se le autoriza el viaje. Pero surge un hecho al
propietario del coche que le obliga a aplazar el viaje a otro día. El gobierno
civil no accede al cambio porque no es de su competencia por corresponder la
misma al Ministerio de Gobernación... Inaudito.
FUENTE: PEDRO RODRÍGUEZ CORTÉS. Publicado por La Nueva España el 18-09-2016. Ver enlace.
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En 1908 John Willys compra la
división automotriz Overland a la Standard Wheel Company de Ohio y cuatro años
después la rebautiza con el nombre de Willys Overland Motor Company. (…). ispain.com
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| Vista panorámica de San Salvador de Cabañaquinta (Aller-Asturias), en 1919. opiniones libres. |
AUTORES.
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“El único deber que tenemos con la historia es
reescribirla”. (Oscar Wilde)
El Blog de Acebedo se
adentra en la historia de nuestra tierra, TODO SOBRE ASTURIAS, MIERES Y
CONCEJO. navegar en este blog, es conocernos mejor a nosotros mismos y
nuestra dilatada historia. Como decía el poeta mierense Teodoro Cuesta
García-Ruiz (09/11/1829 – 01/02/1895), “soy d´esa villa y á honra tengo
haber nacío n’ella”. FUENTE. El Blog de Acebedo.
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