El Blog de Acebedo: La vuelta al mundo en un Dyane 6

La gran aventura

José Ramón Fernández García (Ablaña Mieres). Foto Archivo.

La historia de los mierenses José Roberto Castañón y José Ramón Fernández, que dieron la vuelta al mundo en 1974
Ilustración de Alfonso Zapico. Alfonso Zapico (Blimea, San Martín del Rey Aurelio, Asturias, 1981) es un historietista e ilustrador español. En 2012, su novela gráfica Dublinés fue galardonada con el Premio Nacional de Cómic. Entre otros trabajos es de destacar su ambiciosa obra, La Balada del Norte. Saber más… WIKIPEDIA.
La Nueva España.
Supongo que todos los jóvenes de los años 70 soñamos con hacerlo. Pero ellos se atrevieron. En septiembre de 1974, dos mierenses, José Roberto Castañón Esgueva y José Ramón Fernández García, salieron de Oviedo para dar la vuelta al mundo. Cuando volvieron, cuatro años más tarde, se encontraron con un país cambiado que había dejado de ser franquista y caminaba a pasos agigantados hacía la democracia. José Ramón, actualmente en Ablaña, es un hombre discreto al que le cuesta hablar de su experiencia, pero hoy quiere hacerlo como homenaje a su compañero Roberto, fallecido no hace mucho, y a quien le dedica este recuerdo. La historia es tan interesante que daría para una buena novela, pero no puedo hacer otra cosa que intentar resumirla en esta página. Cualquier aventura tiene una gestación.

Ilustración de Alfonso Zapico. Alfonso Zapico (Blimea, San Martín del Rey Aurelio, Asturias, 1981) es un historietista e ilustrador español. En 2012, su novela gráfica Dublinés fue galardonada con el Premio Nacional de Cómic. Entre otros trabajos es de destacar su ambiciosa obra, La Balada del Norte. Saber más… WIKIPEDIA.

En el origen de esta encontramos una mezcla de ganas de vivir, afán de aventura e inquietud por un problema, que hoy compartimos todos, pero que en aquel momento ellos supieron anticipar: la relación de los hombres con el medio ambiente. Lo que ahora definimos como ecología, aunque seguramente ese término todavía no era muy común. Así nació la idea de lanzarse a recorrer la tierra para ver de cerca el comportamiento de los pueblos que la habitan con sus respectivos entornos. Cuando se lo comentaron a Víctor Alperi, el autor se mostró tan ilusionado con el proyecto que quiso dar ejemplo cediéndoles los derechos de su libro "Paisaje con figuras", pero además les ayudó a plantear la mayor fuente de ingresos para poder costear la expedición: una exposición colectiva de artistas asturianos que sirvió para ver reunida en la misma sala la obra de los mejores pintores del momento. Alejandro Mieres, Kíker, Cesar Pola, Hito Posada, Humberto, Magín Berenguer, Marola, Pablo Basterrechea, Urbina, o el mismísimo Nicanor Piñole -por citar solo a unos pocos, ya que las obras donadas fueron sesenta y cuatro-, colaboraron generosamente con la única condición de fijar un precio mínimo para sus realizaciones. En la mayor parte de los casos aquella cantidad inicial se superó con creces y la exposición, celebrada en el Palacio Conde Toreno, sede del Instituto de Estudios Asturianos, fue un éxito. José Ramón siempre agradeció aquel apoyo desinteresado y mantuvo desde entonces su amistad con Alperi, renovándola con frecuentes visitas a su domicilio gijonés, que se prolongaron hasta pocos días antes de la muerte del escritor.

Portada del Libro del mierense Víctor Alperi "Paisaje con figuras". Foto Archivo.

Pero el viaje no podía realizarse sin un vehículo adecuado. El beneplácito de ICONA y de ADENA y los nombres de los príncipes de Asturias y de Holanda figurando entre sus apoyos, fueron un buen reclamo publicitario para cualquier marca automovilística, y así lo entendió la casa Citroën al cederles un flamante Dyane-6, el modelo de moda en aquel momento. El coche se reforzó con una fuerte tela metálica en sus partes más vulnerables, se colocaron un nuevo depósito de gasolina, doble aspa de ventilación y faros más potentes y, finalmente, fue pintado de blanco mostrando en sus laterales el nombre del concesionario asturiano Valtra S.A. y en la trasera el lema de la expedición: "Un mensaje de amor a la naturaleza" con las siglas de la marca francesa. En él metieron los dos jóvenes todo aquello que estimaban indispensable para su aventura, incluyendo una tienda de campaña isotérmica, un completo botiquín, repuestos de todo tipo y hasta ingenuamente dos rifles del calibre 22, que no pudieron librar muchas fronteras; también algo sin lo que el viaje habría sido imposible: una carta-presentación de Citroën-España que les abrió las puertas de sus servicios en todo el mundo para poder realizar revisiones completas cada 30.000 km. En una entrevista realizada poco antes de su marcha, el periodista que se interesaba por los previsibles problemas técnicos recibió esta respuesta: "¡Hombre, puede ocurrir que nos rompa un palier! Pero no es fácil si tenemos cuidado". Como era de esperar, el palier acabó rompiéndose.

Pero esa fue solo una de las anécdotas de aquel periplo que se inició rumbo a Francia para atravesar Europa, antes de acceder a Asia por Turquía. Recorrieron Irak, los Emiratos Árabes, Irán, Afganistán, India, Sri Lanka, Birmania y Tailandia. Saltaron a Japón, recalaron en Honolulú, entraron en Canadá por Vancouver, cruzaron Estados Unidos de Este a Oeste, descendieron por México y Centroamérica, pasaron rápidamente (y con protección militar) aquella Nicaragua donde se estaba incubando la revolución sandinista, y llegaron hasta el sur de Argentina. Desde allí, se lanzaron a Ciudad del Cabo y, ya en África, ascendieron para alcanzar el mar Mediterráneo en las costas de Egipto. Aunque intentaron prevenir cualquier adversidad, es fácil imaginar la variedad de problemas que tuvieron que ir superando en cada jornada. Los dos viajeros, que cuando era preciso disfrazaban su identidad identificándose como reporteros, iban disponiendo de su dinero gracias a las transferencias que recibían las embajadas españolas. Evitaron así llevarlo encima y, al mismo tiempo, sirvió para ir siguiendo su pista y poder conocer donde se encontraban en cada momento. También tuvieron en cuenta la prevención contra las enfermedades tropicales. En Suiza completaron un amplio espectro de vacunas pero, a pesar de estas medidas y de que la quinina no faltó nunca entre sus medicamentos, no siempre lograron librarse ni de los ladrones ni del paludismo, que les obligó a desandar la ruta en Pakistán para recuperarse en un hospital iraní. Y es que después de haber visto de cerca animales de todo tipo, al final llegaron a la conclusión de que los más peligrosos no son los grandes mamíferos ni los escorpiones sino los mosquitos, que además de ser unos acompañantes indeseables en cualquier latitud, en algunos paralelos pueden acabar matando.

En muchos lugares se convirtió en un milagro encontrar la dirección correcta, todavía lejos del teléfono móvil y los GPS, con la única ayuda de una brújula y una carpeta con mapas, que apenas reflejaban el curso de las carreteras menos frecuentadas. En los grandes desiertos, aprendieron a sortear las mayores dificultades. A la falta de agua se sumaron las piedras que convierten en un suplicio la senda que atraviesa el de Atacama, en Chile, el paisaje más árido de la tierra. En el de Baluchistán, situado al suroeste de Pakistán, que es ahora una de las zonas más estratégicas en la lucha contra el yihadismo, la arena, atrapando constantemente las estrechas ruedas del Dyane-6, hizo que costase 15 días recorrer 650 km bajo un clima extremo. Debemos tener en cuenta que la mejor manera de doblegar la temperatura, cuando no se tiene aire acondicionado, se limita a quitarse la camiseta cuando aprieta el calor y colocarse la bufanda sobre la chaqueta cuando arrecia el frío. En otros lugares el riesgo estuvo en las condiciones de la propia ruta. José Ramón aún recuerda con miedo una carretera en las montañas de Bolivia, que pasa por ser la carretera más peligrosa del mundo, donde hay tramos en los que al extender el brazo desde la ventanilla del coche la mano flotaba sobre un abismo amenazante. En el otoño de 1978, el sufrido Citroën se quedó en Madrid, como un símbolo para la casa que lo había construido. Había cumplido su misión y retornaba mostrando en su chapa la huella de unos balazos de ametralladora recibidos en Afganistán.

Entonces, el pasaporte de José Ramón Fernández mostraba los sellos de 59 países. Un documento tan curioso, que acabó cediéndoselo al cónsul español en Berlín cuando el mierense decidió volver a Alemania para formar una familia. Ya en casa, ante el tópico de identificar el mejor paisaje de la Tierra, los periodistas tuvieron que conformarse con la respuesta de que cada lugar tiene su encanto y este es un planeta maravilloso que deberíamos cuidar como lo hacen algunas tribus africanas. José Ramón tiene claro que en el continente negro viven los verdaderos guardianes del Paraíso, quienes lejos de las etiquetas turísticas, necesitan de toda la ayuda posible para conservar un entorno, que en demasiadas ocasiones está desapareciendo ante nuestros ojos. En cuanto al pueblo que les dejó mejor recuerdo, surge el nombre de aquellos beduinos que les dieron todo lo que tenían y les ayudaron a seguir camino sin pedir nada a cambio. Los dos aventureros fueron enviando con regularidad materiales y fotografías, cumpliendo su parte en el compromiso firmado de que todo lo vivido debía publicarse. Fue una lástima que, finalmente, todo se quedase en el cajón por culpa de unos problemas burocráticos en la institución bancaria que se había comprometido a aquella edición. Lo que no pudo perderse fue el recuerdo de los buenos momentos, de muchas amistades y también (todo hay que decirlo) de algún amor, que los dos mierenses fueron dejando en su largo periplo.

FUENTE: ERNESTO BURGOS-HISTORIADOR. Publicado por la Nueva España el 05-04-2016. Ver enlace.

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AUTORES.

Ernesto Burgos Fernández (historiador). Nació en Mieres (Asturias) el 7 de julio de 1957. Historiador, columnista y biógrafo, éstas son algunas de las facetas de un Ernesto Burgos que rescata con talento personajes y anécdotas de nuestra historia. Un notorio investigador y gran divulgador. Licenciado en Geografía e Historia por la Universidad de Oviedo (1979). Diploma de Estudios Avanzados en Arqueología Histórica («La romanización en las cuencas mineras del sur de Asturias» 2006). Profesor de Educación Secundaria, ha trabajado en los institutos «Juan de Herrera» (Valladolid), «Sánchez Lastra» (Mieres), «Camino de La Miranda» (Palencia), «Valle de Aller» (Moreda) y desde 2006 en el IES «Mata Jove» de Gijón. En el año 2016 el reconocido historiador mierense fue distinguido con el reconocido galardón anual de “Mierense del año”. Secretario General de Izquierda Republicana en Asturias (1992-2002); miembro fundador del Partido por la III República (P3R) y actualmente vicepresidente del Ateneo Republicano de Asturias. Coautor de los libros de texto «Entre amigos» (Conocimiento del Medio) para Asturias y Cantabria (2002); coordinador de la revista de Ciencias Sociales «Cuadernos de Mieres» (2001-2002); experto en la cultura y la historia de las cuencas mineras asturianas. Ha impartido varios cursos sobre el patrimonio arqueológico de Aller, Lena y Mieres y defendido ponencias sobre su temática en jornadas y congresos. Desde los años 70 escribe desinteresadamente artículos para numerosas publicaciones, álbumes y periódicos locales (Esquisa, Mieres 30 días, La Voz de Ujo, Camín de Mieres, Mieres, El Carbón, Por tierras del Caudal, Aula de Paz…). Ha sido pregonero en las fiestas de Santa Bárbara (2002); La Teyerona (2006); San Xuan de Mieres (2007) y Santa Cruz (2011). Histórico militante republicano. Secretario General de Izquierda Republicana en Asturias (1992-2002); miembro fundador del Partido por la III República (P3R) y actualmente vicepresidente del Ateneo Republicano de Asturias. Biógrafo de los revolucionarios mierenses Manuel Grossi Mier («Cartas de Grossi». 2009) y Jesús Ibáñez («Y el verbo se hizo furia». Semana Negra 2010), también ha prologado a varios autores asturianos. Colaborador del diario asturiano La Nueva España, donde ha firmado las series: «El patrimonio de Las Cuencas» (1998-2000); «100 años de historias y andanzas» (2000-2002) y «Los personajes de nuestra historia» (2003-2004). Desde febrero de 2005 mantiene ininterrumpidamente la página semanal «Historias heterodoxas». FUENTE.

Alfonso Zapico (Blimea, Asturias, 1981). Historietista e ilustrador freelance. Profesional gráfico desde el año 2006. Trabaja en proyectos educativos del Principado de Asturias (Aula Didáctica de los Oficios) e impartido talleres de ilustración en centros educativos de Asturias y Poitou-Charente (Francia). Realiza ilustraciones, diseños y campañas para diversas agencias de publicidad, editoriales e instituciones. Es ilustrador de prensa en diarios regionales asturianos (La Nueva España, Cuenca del Nalón, Les Noticies…). Se estrena en 2006 con un álbum de corte histórico para el mercado franco-belga, La guerra del profesor Bertenev (Dolmen, 2009). Su primer trabajo publicado directamente en España es Café Budapest (Astiberri, 2008), donde se mete de lleno en una ficción determinada por los orígenes del todavía no resuelto conflicto palestino-israelí. Acto seguido apuesta por recrear en cómic la vida de James Joyce, Dublinés (Astiberri, 2011), que gana el Premio Nacional del Cómic 2012 y a raíz del cual surge el cuaderno de viaje La ruta Joyce (Astiberri, 2011). Vive en la localidad francesa de Angouléme, donde, tras realizar El otro mar (Astiberri, 2013) a caballo de su Asturias natal, a la que vuelve con regularidad, se encuentra preparando su nueva y ambiciosa obra, “La balada del norte”, que constará finalmente de cuatro tomos. Esta magnífica obra es un auténtico tesoro de la novela gráfica española y refleja la negrura de los valles mineros de Asturias de los que surgen personajes luminosos, y bajo el ruido atronador de las minas de carbón se escucha el susurro de una canción antigua. Los viejos y nuevos tiempos chocan brutalmente poniendo a prueba al protagonista, pronto a la Humanidad entera. Éste es el sonido de "La balada del norte". En un paréntesis, entre el segundo y tercer volumen de La balada del norte, Zapico completó Los puentes de Moscú (Astiberri, 2018), para mostrar de nuevo su faceta como reportero gráfico al poner el micro al diálogo entre el político Eduardo Madina y el músico Fermín Muguruza. Sus libros han sido traducidos al inglés, francés, alemán o polaco. (…). Foto: Wikipedia - Twitter.

EL BLOG DE ACEBEDO. (ANTOLOGÍA DE LA HISTORIA). La Historia es una disciplina académica que aspira a comprender el pasado y la forma en que se ha configurado el presente. Es necesaria para entender, para cambiar y para saber cómo ha llegado a existir la sociedad en la que vivimos.

“El único deber que tenemos con la historia es reescribirla”. (Oscar Wilde)

El Blog de Acebedo se adentra en la historia de nuestra tierra, TODO SOBRE ASTURIAS, MIERES Y CONCEJO. navegar en este blog, es conocernos mejor a nosotros mismos y nuestra dilatada historia. Como decía el poeta mierense Teodoro Cuesta García-Ruiz (09/11/1829 – 01/02/1895), “soy d´esa villa y á honra tengo haber nacío n’ella”. FUENTE. El Blog de Acebedo.

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25 de mayo de 2016

La vuelta al mundo en un Dyane 6

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